Grande Via della Seta

Per molti secoli la gente di Oriente ed Occidente erano collegati da una via commerciale che si estende dal Sud-Est asiatico verso i paesi del Mar Mediterraneo e zona denominata come " Via della Seta" dal geografo e geologo tedesco del XIX secolo, Ferdinand von Richtofen. La Via della Seta si estende da est ad ovest per le migliaia di kilometri come un fiume a due vie con una serie di affluenti. La Grande Via della Seta che taglia tutto l'Oriente si estende attraverso tutto il continente asiatico è stato il più notevole in età e dimensioni. E` attraversato la distanza di circa 12.000 km e talvoltai carovane avevano bisognodi 1 anno per coprire tutta la distanza. La Via della Seta è un esempio di come genere umano ha sviluppato nel corso della sua storica è, come si passa da cultura a cultura, da uno stadio all'altro, come è passato da un tempo ad un nuovo periodo e di come è diventato adulto. Seta è stata la commodita` più importante durante quei viaggi pericolosi lungo le steppe, deserti e di montagne. E 'stato uno dei tessuti più pregiati, e maestri cinesi hanno mantenuto la sua tecnologia di produzione in segreto per migliaia di anni. Tuttavia, carovane di cammelli non portavano solo seta. Per secoli da Est a Ovest e da Ovest a Est hanno portato una grande quantità di materie prime e prodotti fatti di : bronzo, ceramica, lana, cobalto. Oltre a questo, le strade di seta servite come un canale per diffondere le idee, tecnologie, arte e religioni, promuovendo un arricchimento reciproco delle culture e formazione di una comune eredità del genere umano.

Il percorso principale della Via della Seta ha attraversato la Cina lungo il corridoio Gan-Su, poi attraverso il bacino Tarima, e gli altopiani del Pamir e gli intervalli di Tien-Shan, in Asia centrale, Afghanistan, Iran, le coste orientali del Mediterraneo, e ancora di più sui centri commerciali del Vicino Oriente, i paesi di Seta, e in Europa.

La Grande Via della Seta prima funzionava come un percorso dalla Cina verso la capitale dell'Impero romano nel 2 ° secolo aC. E` stato circa sette mila chilometri di lunghezza. Il più prezioso,valuabile prodotto importato dalla Cina era seta, che è una spiegazione ovvia perché questo intero percorso commerciale transcontinentale è stato chiamato La Via della Seta.

La Grande Via della Seta è, infatti, una rete di percorsi che hanno svolto un ruolo altamente significativo nella vita di molte persone in Eurasia. E 'stato un arteria importante nel tempo Antico e Medioevo, una fonte di merci di informazione, e il punto di partenza di molti conflitti e guerre. Lungo questo percorso è entrato in esistenza, e poi in declino, molte nazioni e culture, le grandi potenze, centri commerciali, e capitali di molti ex imperi del mondo. Centri commerciali e le capitali di questi imperi sorti, fiorita ed ha guadagnato la fama, e poi decaduto e rifiutato.

La Grande Via della Seta è uno dei progressi più significativi della storia della civiltà mondiale. Rete diffuso di carovane ha attraversato l'Europa e l'Asia dalla Cina alla costa mediterranea, e in tempi antichi era un mezzo importante di rapporti commerciali e scambi culturali tra Oriente e Occidente. La parte più lunga della Via della Seta ha esteso in tutto il territorio dell'Asia centrale e del Kazakistan. Carovane cariche di seta dalla Cina, spezie e pietre preziose provenienti dall'India, dall'Iran prodotti d'argento, vestiti bizantini, gli schiavi turchi, ceramiche Afrasiabian, e molti altri merci, si sono trasferiti attraverso il Kara Kum e deserti Kyzyl-Kum, le steppe sconfinate di Sary -Arka, passato sopra le creste del Pamir e del Tien-Shan, i Monti Altai e Karatau; attraversati i fiumi Murgab, Amu Darya e Syr Darya.

Sulla via delle carovane vi erano insediamenti ricchi e città - Merv (Turkmenistan), Bukhara, Samarcanda, Urgench e Khiva (Uzbekistan); Otrar, Taraz e Chimkent (Kazakistan); Dgul, Suyab, Novokent, Balasagun, Borskon, Tash- Rabat, Osh e Uzgen (Kirghizistan).(Kazakistan); Dgul, Suyab, Novokent, Balasagun, Borskon, Tash-Rabat, Osh e Uzgen (Kirghizistan).

Il primo, il ramo meridionale, ha funzionato da Termez via Samarcanda a Dushanbe posizione attuale, lungo un affluente del Kyzyl-Su fino a Alai e uscito per l'area della moderna Irkishtam, dove acceso direzione verso Kashgar.

Il secondo, il ramo di Fergana, guidato da Samarcanda via Hodjent a Isfara, Kokand e Osh.

Il terzo, il ramo settentrionale Zamin proveniva da Rabat a Tashkent, Isfidjab (Chimkent), Taraz (Jambul), Nuzket (Kara-Balta), e Balasugun (Burana). Da lì caravan viaggiava lungo il Canyon Boom per raggiungere la zona e in seguito alla Cina in tutta la gamma San-Tash.

Il traffico carovana procede a rilento. Un viaggio ha riguardato 8 farsahs (50 km), un non così bene 4 farsahs (25 km). La composizione dei treni di caravani era varia. Ci sono numerosi dischi di alcuni treni enormi che contengono fino a 10.000 .Lungo tutto il percorso, caravan-Sarais (luoghi d'incontro), comparivano a intervalli regolari. Torrentizio percorso e` stato domato con ponti. Non c'era traffico piccolo di carovane dalla Cina al Mediterraneo. Poiché il percorso internazionale ha aperto l'accesso a nuovi luoghi, costante produzione agricola ha cominciato, a fianco di allevamento di bestiame nomadi.

Il pioniere della Grande Via della Seta come considerato dalla tradizione storica fu Chzan Tsan, un diplomatico cinese che visse nel 1 ° secolo aC. Il fatto che l'Asia centrale era stata esercitata il commercio Tien-Shan è verificata da una grande quantità di monete cinesi, gli occhiali di bronzo, i resti di seta, frammenti di porcellana di produzione cinese, che sono stati trovati dagli archeologi. Grazie al baco da seta e la fabbricazione della carta in Cina ha iniziato a sviluppare in Asia centrale, mentre la Cina ha preso dall'Asia centrale la coltivazione di uva, erba medica, cipolla, cotone, melograno, noci, fichi e cetrioli.

Un viaggiatore modesto commerciale denominato Franchesco Pegolotti della ditta Bardi a Firenze è tornato a casa in Italia nel 1355 dopo otto anni di assenza. Egli aveva percorso migliaia di leas cinese, miglia farsahs dei arabi e miles europeo del Grande Via della Seta. Egli divenne l'autore di un libro che si intitolava "pratica commerciale, o un trattato di divisione del territorio, misure commerciali, e altre cose la cui conoscenza è necessaria per i commercianti di tutti i paesi".

Il paradosso è che l'antico percorso dei mercanti d'Oriente e d'Occidente ha preso il suo nome nel 19 secolo. Il nome è stato proposto da Ferdinand von Richthofen, l'autore di opere classiche sulla geografia fisica della Cina e l'orografia dell'Asia. Così seguendo il suo esempio questo nome è conosciuto in tutto il mondo. Accolto calorosamente dal pubblico mondiale è la decisione dell'UNESCO sulla realizzazione del programma internazionale "The Great Silk Road" - un percorso di dialogo, comprensione reciproca e l'avvicinamento delle culture. La Grande Via della Seta, come la fenice sta iniziando la sua rinascita.